近日,一汽丰田官方发消息称,旗下首款全新时代的电动车bz4x将于10月25日正式上市,该车的兄弟版本,广汽丰田同名产品刚刚于前几天正式推出,最终的实际价格为19.98万元起。由于两车本次几乎没有区别,最终一汽丰田版本的价格应该也会落在20~29万元左右区间。但对于因为某些神秘原因推迟了数个月时间的新车,本次上市之后何时能够正式交付则是最为关键的问题。
在外观方面,新车与广汽丰田版本没有任何区别,当然也有海外版本保持一致,都采用了丰田bz家族的最新设计理念,根据相关的消息显示未来包括燃油车在内的丰田整个品牌都会向这个样式靠拢。前脸部分,最为醒目的无疑是弯折的大灯组及前轮上方覆盖的大面积亮黑色材质装饰面板夹出的进气道细节,显得相当的个性。
而在车身侧面,比一般suv略微低一些的跨界线条配合大量犀利的折线和2850mm较长轴距,体现出了不错的未来风格。在车尾部分,贯穿式的尾灯中红色灯带左右两侧分叉,这也是未来bz系列首款轿车bz3的设计理念,显示出不错的科技感。大倾斜角度的尾窗,大幅度向外突出,后保险杠部分则有着两段式的黑色装饰,取代排气的视觉效果。
在车身方面,新车三围达到4690/1860/1650mm,是相当标准的紧凑级suv水平,而在内饰部分,新车则有着tnga家族风格浓厚的双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念,液晶仪表盘尺寸并不算大,但非常靠近前风挡,且高高耸立,取代了hud的视觉效果。而方向盘有着独特的多功能样式,副驾驶侧面板也有着特殊的面料覆盖,配合同样独特的内饰配色等细节,显示了日系厂商对于纯电动车,或者说对未来感的独特理解。
在动力方面,新车搭载了204马力的前置单电机或是218马力的前后双电机组成的电控四驱系统,两者并没有拉开差距,百公里加速也分别为7.5秒和6.9秒,仅有0.6秒的不同。虽然动力不强,但高配车型仅配备66.7kwh电池组,就可以达成cltc工况615km的纯电续航里程,比不少车型80-90kwh的电池组还要出色,不知道是来自丰田的黑科技,还是因为动力弱以及工况水分大导致的结果。有关新车的更多信息还有待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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