近年来,90年代的日本性能车和跑车有着极高的人气,低里程数的二手日系跑车更是成为车迷们追捧的对象,这些车通常能以很高的价格成交。近日,一辆总里程6万多公里的nsx-r拍卖成交价竟然超过了30万美元……
今天的主角是一辆1993年生产的nsx-r,该车于2021年以二手车的身份被进口到美国,布鲁克兰珍珠绿色珠光漆让这辆前期版nsx-r尤为与众不同。
标准版nsx于1989年芝加哥车展首次亮相,1990年nsx正式在日本发售,当时每辆nsx售价为65000美元,这一售价也创造了当时日本汽车工业史上的最高价。
为满足部分用户对纯粹驾驶乐趣的追求,本田于1992年开始对nsx进行改造,nsx type r(简称nsx-r)诞生了。工程师对nsx原版车型进行了轻量化处理,隔音、消音系统、音响、备胎、空调以及包括牵引力控制系统在内的大量电子设备被拆除。
真皮座椅改为recaro公司为nsx专门设计的电动调节碳纤维赛车座椅,方向盘为momo制造,换装了白色enkei锻造铝合金轮毂,挡把由真皮覆盖改为钛合金材质,使得nsx-r最后成功减重了120kg。
1992年11月,本田在日本推出了限量生产483台的nsx-r,更硬的减震系统以及取消了转向助力,没有备胎、音响和空调,这些都对日常驾驶并不友好。好在这辆nsx-r出厂前选装了空调。
nsx-r与标准版nsx共享搭载代号c30a的3.0升v6发动机,最大功率273马力(201kw),最大扭矩280n·m,与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。2022年初,该车拆除了发动机和副车架,更换正时皮带、水泵、火花塞和真空软管等配件。
以往nsx标准版或nsx-t拍卖成交价都在10到15万美元左右,然而这款限量483台未经改装的nsx-r,经过75轮的激烈竞价,最终以305993美元(约合220万元)的价格成交。
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